Guindaste da Texas Harbour Bridge pega fogo e fere duas pessoas

O projeto Harbour Bridge sofreu vários incidentes e atrasos, e as obras foram encerradas por questões de segurança no verão passado.

No início de agosto de 2022, o Texas DOT alertou que o projeto apresentava falhas de projeto tão significativas que “a ponte entraria em colapso sob certas condições de carga” se fosse concluída de acordo com o projeto atual. Citou uma análise independente de 2020 que identificou uma série de falhas de projeto e construção, bem como a “falta de capacidade de resposta” dos empreiteiros às preocupações levantadas pela primeira vez em abril.

O Texas DOT interrompeu os trabalhos na Harbour Bridge em julho de 2022 e, em meados de agosto, emitiu um aviso de inadimplência e ameaçou demitir os empreiteiros se vários elementos-chave não fossem retrabalhados. Até o final do mês, a Flatiron/Dragados se comprometeu “a fazer o que for preciso” para atender às preocupações da agência e concluir o projeto.

Texas DOT e Flatiron/Dragados chegaram a um acordo em 6 de abril sobre como resolver a última das cinco disputas de design.

Este também não é o primeiro incidente com um guindaste. Em 2019, um guindaste sobre esteiras desabou no canteiro de obras perto da Interstate 37 e Brownlee, mas não feriu ninguém.

O projeto envolve a construção da estrutura da ponte e cerca de 6,5 milhas de rodovia na US 181, que atravessa o Canal de Navios Corpus Christi, no Golfo do México. Além de ser mais seguro para os usuários do que a antiga Harbour Bridge, as autoridades disseram que a maior folga no novo vão permitirá a passagem de navios maiores e permitirá que o Porto de Corpus Christi concorra com outros portos de águas profundas da Costa do Golfo.

A nova extensão foi inicialmente programada para ser concluída em 2020, mas agora está prevista para terminar em 2025, disse o Texas DOT.