Perkins&Will aumenta expectativas no antigo centro de construção naval de São Francisco

O envelope enferrujado de uma antiga fábrica de construção naval renasceu como espaço de varejo, escritório e produção no Pier 70. Foto © Bruce Damonte

Mesmo que você não conhecesse a história de fundo, a estrutura de aço do Edifício 12 no Píer 70 de São Francisco ressoaria como um triunfo da preservação histórica - que forja um amálgama atraente de novos espaços de produção e escritórios a partir de um vasto monólito construído para fabricar navios. cascos durante a Segunda Guerra Mundial.

Os visitantes são recebidos através de um portal de estilo industrial. Foto © Bruce Damonte, clique para ampliar.

O triunfo é ainda mais convincente quando você compreende o aspecto mais surpreendente de todos: este gigante de três andares com placas de piso de 1,5 acres foi erguido a 3 metros de altura antes do início de sua recente reforma.

A posição mais elevada responde às projeções de aumento do nível do mar para a área do Pier 70, que consiste principalmente em terras recuperadas que no início do século 20 transformaram os pântanos no local de uma das maiores instalações de construção naval da Costa Oeste. Muitas estruturas industriais vizinhas foram demolidas décadas após a Bethlehem Steel encerrar suas operações aqui em 1982. O Edifício 12 pretende ser a peça central atmosférica do que é concebido como um distrito de uso misto de 28 acres, incluindo 2.000 unidades habitacionais e nove acres de áreas públicas. espaço.

Este papel saboroso - adicionando pátina e grãos de colarinho azul ao que de outra forma seria um desenvolvimento do século 21 - explica por que tanto cuidado foi colocado em uma relíquia enferrujada de 82 anos que consistia em pouco além de uma pele de aço corrugado perfurada por bancos de janelas de guilhotina de aço, sustentadas por 66 pilares estruturais dispostos em quatro fileiras. O projeto não gera dinheiro por si só; em vez disso, pretende-se definir um tom para um local anteriormente obscuro que o desenvolvedor Brookfield Properties está comercializando como evocativo e inventivo.

“Nunca pretendemos que fosse brilhante e novo”, disse Ariane Fehrenkamp, ​​gerente sênior de projetos da Perkins&Will, principal arquiteta do Edifício 12. “Queríamos algo que celebrasse o passado industrial, mas também o presente.”

Para realizar o ato de levitação arquitetônica, o empreiteiro geral Plant Construction reconstruiu o decrépito telhado com ameias e seu diafragma para tornar rígida a linha do telhado há muito deteriorada, depois envolveu as paredes externas em cabos e inseriu vigas de aço horizontais entre cada par de colunas para segurar o antigo estrutura estável. Depois que as colunas foram separadas da laje de fundação original, macacos hidráulicos foram colocados sob as vigas que sustentam as colunas, e todo o conjunto foi levantado lentamente 15 centímetros de cada vez, com barras de madeira inseridas embaixo de cada coluna para mantê-la em sua nova posição. posicao temporária.

Os empreiteiros ergueram todo o edifício de 1941 em 3 metros para acomodar o aumento das águas, trabalhando 15 centímetros por vez durante um período de cinco semanas (1 e 2). Novas estradas e espaços comuns exteriores foram construídos na nova altura, uma vez que grandes poços no nível original aguardam desenvolvimento futuro (3). Fotos cortesia da empresa Plant Construction, LP

As medições foram recalibradas a cada vez, e o ciclo foi repetido – um processo que levou quase cinco semanas antes que a estrutura de 2.000 toneladas fosse alta o suficiente para construir uma nova fundação de concreto abaixo dela, uma que excedesse as projeções de aumento do nível do mar até 2100 para este ano. trecho da costa da Baía de São Francisco. Só então foi transportado um caminhão de terra para criar um novo plano de solo que combinasse com o leito da estrada ao longo da estrutura, que já estava colocado na altura planejada.

Entre no Edifício 12 agora e nada sobre sua transformação topográfica é aparente. A simplicidade robusta da estrutura é o que encanta - começando pela entrada pela estrutura de aço do Edifício 15, que foi construído como um anexo durante a Segunda Guerra Mundial e agora sobrevive em forma esquelética, com suas colunas e telhado treliçado formando uma cobertura aberta do lado de fora. Entrada sul do edifício 12.

Os trabalhadores usaram traçados para orientar o corte de placas de aço para cascos de navios na década de 1940 Foto © Parque Histórico Nacional Marítimo de São Francisco